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Au Togo, le secteur de la pêche emploie plus de 22 000 personnes et fait vivre au moins 150 000 personnes. Il contribue à près de 4,5% au PIB du secteur primaire.
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La production halieutique nationale a atteint 27 000 tonnes en2017. Cette production est essentiellement portée par la pêche maritime artisanale, le Port de pêche de Lomé en tête. La production de la pêche maritime artisanale représente plus de 80 % de la production nationale. La pêche maritime artisanale en haute mer connaît une évolution forte, portée par les efforts consentis durant les dernières années par le gouvernement, pour le développement du secteur maritime et de la filière halieutique.
Toutefois, la pêche togolaise est soumise à des défis :
– La surpêche et pratiques de pêche illégales et destructrices ;
– La modification des schémas saisonniers de disponibilité du poisson et des activités de pêche due au dérèglement climatique ;
– La pollution, essentiellement par les déchets plastiques
Pour y faire face, la loi n° 2016-026 du 11 octobre 2016 portant réglementation de la pêche et de l’aquaculture est garante d’une pêche réglementée et respectueuse de son environnement. Cette loi officialise la position du Togo vis à vis de la pêche INN (pêche illicite, non déclarée et non réglementée) : le pays veille à ce que ses navires et ses ressortissants ne la pratiquent pas, en mettant en place les mesures nécessaires pour lutter contre et coopère avec les pays tiers pour identifier les parties prenantes, les poursuivre et les sanctionner. À cet égard, cette loi prévoit de mettre en place un registre national sous l’égide du ministère chargé des pêches et de l’aquaculture listant tous les navires de pêche et embarcation. L’inscription sur ce registre est la condition sine qua non pour obtenir la licence, l’autorisation ou le permis de pêche.
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Cette loi a créé un comité interministériel et interprofessionnel consultatif des pêches, chargé de la coordination des activités et du suivi de la politique nationale. Des mesures de conservation et de gestion des ressources halieutiques sont mises en place : réglementations diverses concernant les tailles et poids minimaux des espèces, périodes de fermeture des zones de pêche pour permettre la reproduction des espèces marines, prohibition de certains types de navires, engins ou méthodes de pêche selon les zones, ouverture minimale des mailles des filets, etc. Le Togo met un point d’honneur à assurer une surveillance efficace de ses eaux territoriales. Il a pour cela mis en place un dispositif de suivi satellitaire des navires de pêche (VMS). La préfecture maritime organise de nombreux exercices de simulation en mer pour renforcer continuellement l’expertise déjà élevée de ses différentes administrations impliquées dans la lutte contre la piraterie maritime.
La production piscicole est passée de 20 tonnes en 2012 à 1000 tonnes en 2019. Cette production est portée par la société privée Lofty Farm, spécialisée dans la production de tilapia dans de grandes cages flottantes de 2200 mètres cubes chacune et de cages moyennes de 400 mètres cubes chacune, installées sur le lac Nangbéto. Une douzaine d’autres promoteurs viennent de commencer la pisciculture en cages flottantes de 400 mètres cubes chacune sur ce lac avec le soutien de l’Etat. La production de Lofty Farm représente environ 70% de la production nationale piscicole.
La production halieutique sur le Lac Nangbéto
La production halieutique sur le Lac Nangbéto a connu une hausse de 5% en 7 ans, passant en effet de 600 tonnes en 2012, à 3 200 tonnes en 2019. Cette importante performance est impulsée par la mise en œuvre du Plan de Gestion des Pêcheries du Lac de Nangbéto, inscrit dans le cadre du PASA (Projet d’appui au secteur agricole).
Ce plan, adopté en 2013, était axé sur le modèle des plans de gestion des pêcheries continentales, en vue de pallier à l’épuisement des stocks des espèces de poissons à cause d’une exploitation anarchique.
OPPORTUNITÉS
La création d’un guichet unique pour les recettes non fiscales du secteur maritime est envisagée pour faciliter les formalités et centraliser les règlements des acteurs utilisant les eaux territoriales togolaises pour les opérations de transbordement en mer et de pêche industrielle.
Des opportunités existent dans de nombreux secteurs comme ceux de la réparation des navires par la création de chantier naval, l’entreposage, les infrastructures pour les transports multimodaux permettant de passer du maritime à d’autres modes de transport comme l’aérien ou le routier. Le Togo s’est également engagé dans un vaste chantier de mis en valeur de son littoral qui offrira à terme des perspectives d’investissement dans le tourisme balnéaire, la construction de ports de plaisances et le développement immobilier en bordure de mer.
Le développement de l’aquaculture est une opportunité pour la création d’emplois.
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