Référence
Position
Espace non dispo
Le format du fichier n’est pas reconnu
Réserver cet espace publicitaire
communiqué, interview, parrainage
Choisir cet espace publicitaire
et cliquer ici pour transmettre
un fichier d’annonce
un fichier
ou
Transmettre ici
un fichier
Le Togo a connu ces dernières années un développement significatif de ses infrastructures grâce principalement à l’investissement public : 80% de routes revêtues projetées en 2025, de nombreux ponts construits ou réhabilités et un souci de l’aménagement urbain.
Référence
Position
Espace non dispo
Le format du fichier n’est pas reconnu
Réserver cet espace publicitaire
communiqué, interview, parrainage
Choisir cet espace publicitaire
et cliquer ici pour transmettre
un fichier d’annonce
un fichier
ou
Transmettre ici
un fichier
L’enjeu désormais est de capitaliser sur ces réalisations en développant une nouvelle génération d’infrastructures mettant ainsi en place les connexions nécessaires au développement du corridor logistique naturel que constitue le Togo.
Afin de développer les échanges transfrontaliers et de stimuler sa croissance, le Togo, appuyé par de solides partenaires, œuvre à la modernisation de trois axes stratégiques.
Après avoir achevé il y a cinq ans la voie de contournement de la capitale, ainsi que les routes de la Préfecture d’Agoè-Nyivé, dans le nord de l’agglomération, trois routes stratégiques sont en cours de modernisation. Les travaux sont prévus pour être terminés en 2022.
Les travaux de la route nationale 2 (RN2) Lomé-Sanvee Condji Fre Bénin, vers l’Est qui consistent en la construction d’une chaussée à 2×2 voies sur 30 km avec un terre-plein central (TPC) pour fluidifier le trafic sur ce corridor régional majeur entre Abidjan et Lagos, mais aussi lutter contre l’érosion côtière.
Référence
Position
Espace non dispo
Le format du fichier n’est pas reconnu
Réserver cet espace publicitaire
communiqué, interview, parrainage
Choisir cet espace publicitaire
et cliquer ici pour transmettre
un fichier d’annonce
un fichier
ou
Transmettre ici
un fichier
Les 30 km en cours de réhabilitation entre les villes d’Avépozo et d’Aného et la protection côtière avec la construction de 31 épis font partie d’un grand projet financé par la Banque Africaine de Développement (BAD), l’Union Européenne (UE), la Banque Ouest Africaine de Développement (BOAD), la Banque Islamique de Développement (BID) et d’autres bailleurs de fonds. Sur les dix premiers kilomètres au Togo (Avépozo-Togokomé), les travaux routiers y compris le contrôle et la surveillance desdits travaux, estimés à 15,3 milliards de Franc CFA TTC, sont réalisés par une entreprise chinoise (CRBC). Pour la réhabilitation des 20 kilomètres suivants (Togokomé-Aného), dont le coût est estimé à 36,16 milliards de Franc CFA y compris le contrôle et la surveillance des travaux y afférents, c’est la Tunisienne Société des routes et des bâtiments (SOROUBAT) qui est attributaire des travaux.
La RN1 qui relie Lomé et Cinkassé au nord (à la frontière du Burkina Faso), soit 700 km, est en projet de dédoublement et d’une profonde modernisation en 2 × 2 voies.
L’Association Internationale de Développement (IDA, institution de la Banque mondiale) a annoncé en juillet 2021 qu’elle allait débloquer une enveloppe de 470 millions de dollars dans le cadre du Projet de corridor économique Lomé-Ouagadougou-Niamey pour aider le Togo, le Burkina Faso et le Niger à améliorer la connectivité régionale sur cet axe qui relie les trois capitales. Le processus est en cours avec l’évolution du projet de réhabilitation du tronçon de route Aouda-Kara (115 km) sur la RN1.
Le troisième grand chantier routier concerne la RN 5 sur le tronçon Lomé-Kpalimé (kpalimé, ville située à 120 km au nord-ouest de Lomé), soit 120 km de chaussée qui est en cours de réhabilitation et d’élargissement.
Les travaux ont démarré en juin 2020 pour une durée prévue de trente-six mois et un coût global estimé à 195 milliards de F CFA, intégrant des bassins à Lomé et l’aménagement de voiries dans la ville de Kpalimé.
Référence
Position
Espace non dispo
Le format du fichier n’est pas reconnu
Réserver cet espace publicitaire
communiqué, interview, parrainage
Choisir cet espace publicitaire
et cliquer ici pour transmettre
un fichier d’annonce
un fichier
ou
Transmettre ici
un fichier