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La République Démocratique du Congo (RDC) a initié des projets visant à développer plusieurs localités du pays, grâce au déploiement de nouvelles infrastructures routières. Le gouvernement bénéficie, pour cela, de l’accompagnement de partenaires internationaux.
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Les autorités prévoient de construire de nouvelles routes dans le cadre d’un projet de développement massif de 1,6 milliard de dollars. Les chantiers routiers ciblés concernent la réhabilitation et le bitumage de plusieurs sections de routes portant sur plus de 1 300 km de linéaire. L’Etat poursuit les travaux de construction de la route Dolisie-Kibangou- Frontière du Gabon, le pont sur le Niari étant déjà entièrement réalisé. Avec l’appui de la Banque africaine de développement (BAD), les travaux du corridor de développement N°13, Ouesso-Frontière avec la RCA sont en cours avec la construction du pont sur la Sangha dans son premier tronçon Ouesso-Pokola. Une Convention a été ratifiée pour la construction du pont-route-rail Brazzaville- Kinshasa entre les deux chefs d’État de la République du Congo et de la République démocratique du Congo.
Kikwit et Lukaka, deux zones agricoles du pays, ont bénéficié de deux projets d’aménagements routiers, les désenclavant et améliorant de fait le quotidien des populations : la route Batshamba-Thiskapa, section Lovua-Tshikapa (56 km) et la route Tshikapa-Mbuji Mayi, section Tshikapa-Kamuesha (87 km). Les deux projets ont été réalisés en zone rurale entre Lovua et Katshongo (47 km) et dans la ville de Tshikapa (9 km), soit un linéaire total de 56 kilomètres pour la section Lovu-Tshikapa. Par ailleurs, l’aménagement de 87 kilomètres a concerné la section Tshikapa-Kamuesha dans les provinces du Kasaï (central et oriental).
Approuvé en 2012 par les administrateurs du Groupe de la Banque africaine de développement, le premier projet, qui s’achève en 2022, a bénéficié d’un financement concessionnel de 99,3 millions de dollars du Fonds africain de développement. Le second, approuvé en 2014, et arrivant, lui aussi, à terme en 2022, a reçu un appui de 105,8 millions de dollars du Groupe de la Banque. Grâce à ces travaux, la population vit à moins de deux kilomètres d’une route praticable en toute saison.
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La RDC a achevé en 2022 un projet de réhabilitation de 400 kilomètres de routes dans la ville de Bunia, dans la province de l’Ituri. Le projet a été réalisé grâce à un financement du Fonds social de la République. La mise en œuvre du projet a permis de désenclaver certains quartiers et de faciliter la circulation dans la ville.
Le gouvernement a signé en 2022 un contrat de concession avec le groupe Ged Africa Ltd pour la construction d’une route la reliant à la Zambie. Cette route connectera la ville de Kasuomeno, en RDC, à celle de Nshwale, en Zambie. Les villes congolaises de Kasenga et de Mwenda seront également traversées par cette nouvelle voie. 11 kilomètres de route entre Kasuomeno et Kasenga ont déjà été réalisés. D’un montant de 750 millions de dollars, l’infrastructure sera financée à hauteur de 25%, soit 250 millions de dollars, par Ged Africa Ltd. Le reste des fonds proviendra d’investisseurs privés. Le projet de « construction-exploitation-transfert » entre Ged Africa, la RDC et la Zambie couvre 25 ans.
Comparée à l’état moyen du réseau routier congolais, la route nationale 1 (RN1) qui traverse le Grand Katanga était bonne. Elle a cependant été réhabilitée dans son tronçon Mbuji-Mayi–Kamina (Kasaï-Oriental et Haut-Lomami) tout comme la route nationale 2 de Mbuji-Mayi-Bukavu, au Sud-Kivu.
Un accord a également été signé avec une entreprise portugaise en vue du bitumage de 138 km de route sur le tronçon Kindu-Katopa qui reliera deux régions économiquement dynamiques du pays. Le projet est financé par la Banque Africaine de développement.
Le fonds routier sera abondé pour assurer l’entretien efficient du réseau.
LE PROJET TSHILEJELU
Dans le cadre du programme accéléré de lutte contre la pauvreté et les inégalités initié par le Président de la République, le projet Tshilejelu a été monté en vue de faciliter la mobilité dans les grandes agglomérations de l’espace Grand Kasaï d’une part et de pourvoir la ville de Kinshasa de certains travaux d’autres part. Ce programme de réhabilitation et de modernisation de la voirie urbaine a été lancé le 17 mars 2021 par le Président de la République au quartier Mpasa dans la commune de N’sele à Kinshasa. Concernant 39,72 kilomètres de voirie urbaine de Kinshasa, il vise aussi l’espace Grand Kasaï avec la réhabilitation des 101,77 Km. Certaines villes sont particulièrement concernées telles que Mbuji-Mayi (25,32 Km), Kabinda (10,5 Km), Lusambo (10 Km), Kananga (35 Km), Mwene Ditu (5,5 km) et Tshikapa (15,39 Km).
Ces travaux doivent durer 28 mois pour Kinshasa et 36 mois pour l’Espace Grand Kasaï.
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