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La livraison officielle du nouveau tarmac est prévue pour décembre 2024, les travaux de la voie de contournement étant lancés en juin 2022 pour une durée d’un an.
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La réalisation et la gestion ont été confiées à la multinationale singapourienne OLAM, à travers sa filiale locale GSEZ Airport construction. Étendue sur une superficie initiale de 915 hec tares, la future plateforme sera dotée d’une piste d’atterrissage de 3 500 mètres, un terminal présidentiel, une tour de contrôle, une aérogare passagère de 3 300 m2. Elle vise 2,25 millions de passagers à l’horizon 2030. Afin de mieux gérer son flux de passagers grandissant, une voie de contournement du nouvel aéroport permettra d désengorger la zone Libreville-Akanda.
L’actuel aéroport international Léon Mba tient son nom du premier président de la République du Gabon qui a gouverné de 1961 à 1967. Depuis sa construction dans les années 50, l’aéroport de Libreville n’a cessé de se développer et d’aménager sa structure afin d’accueillir tous les types d’avions au fil de leur évolution. 20 destinations sont desservies par 15 compagnies qui offrent des vols réguliers depuis cet aéroport. Deux terminaux servent à fluidifier le trafic. Le terminal 1 est l’aérogare principale de l’aéroport Léon Mba, il permet l’embarquement aux vols nationaux et internationaux. Étendu sur 16 000 m2, il peut accueillir jusqu’à 1,2 million de passagers par an.
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Le terminal 2 est réservé aux vols régionaux et nationaux de la compagnie Afrijet. En mai 2022, l’aéroport international Léon-Mba est devenu le premier aéroport d’Afrique centrale certifié par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) sur la qualité et la sécurité des infrastructures de la plateforme aéroportuaire.
A noter que le Gabon a adopté le passeport biométrique de la Communauté économique des États de l’Afrique centrale (CEMAC).
LA RÉHABILITATION DE 10 AÉROPORTS PROVINCIAUX
En quête de diversification et de performance économiques, le Gabon veut miser sur le transport aérien pour rendre plus efficiente la mobilité des personnes et des biens. Le gouvernement gabonais envisage de réhabiliter les 10 aéroports provinciaux que compte le pays, notamment ceux de Lambaréné, Koula-Moutou, Tchibanga, Oyem, Bitam, Franceville, Port-Gentil, Makokou et Omboue.
L’aéroport de Port-Gentil avait déjà été réhabilité en 2011. Financés par la compagnie pétrolière Total Gabon, les travaux avaient couté 73 milliards FCFA. Les travaux avaient consisté en la construction d’un nouveau terminal passager de 9 000 m² et d’un pavillon présidentiel de 1 000 m², à l’extension et la rénovation de la piste, des voies de circulation et des parkings pour les avions.
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