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Les politiques d’investissement sont essentielles à la croissance et au développement. Aussi certains pays comme ceux présentés ici mènent des politiques qui encouragent l’investissement public et privé – organismes publics qui accompagnent l’investissement et les investisseurs, cadre juridique favorable, zones économiques spéciales, zones franches, etc. –
Congo – Le Port Autonome de Pointe-Noire (PAPN)
Seul port en eau profonde de la sous-région, le Port Autonome de Pointe-Noire, accessible de jour comme de nuit, offre ...
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Togo – Le Port Autonome de Lomé, plateforme logistique de premier plan
Le Port Autonome de Lomé (PAL) est constitué d’un port en eau profonde de Lomé qui a un statut de ...
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RDC – Redynamiser le transport maritime et fluvial
La RDC dispose d’un réseau maritime, fluvial et lacustre de 16 238 km de voies navigables à baliser, draguer et ...
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Madagascar – L’amélioration du réseau routier
Plus de 14 340 km de construction, de réfection et d’entretien ont été réalisés en 2020. Liés aux plus grands ...
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Cameroun – Le transport, un secteur stratégique
Les transports ont un rôle important dans le développement du Cameroun qui nécessite des infrastructures adéquates afin de faire face ...
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Gabon – La situation portuaire dans le cadre de la ZLECAF
Officiellement effectif depuis janvier 2021, l’accord de la Zlecaf engage les pays africains à supprimer les droits de douane sur ...
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Entretien avec Guy Georges Mbaka, Ministre de l’Economie fluviale et des Voies navigables, ...
Entretien avec Honoré Sayi, Ministre des Transports, de l’Aviation civile et de la ...
Jean Ernest Masséna Ngallé Bibehe est Ministre des Transports (MINT) depuis mars 2018, ...
Entretien avec Monsieur Affoh Atcha-Dedji, Ministre des Transports routiers, aériens et ferroviaires depuis ...
Nommé le 24 mars 2023, Ministre des Transports, des Voies de communication et ...
Entretien avec le Ministre des Transports, du Tourisme et de la Météorologie, Joël ...
Entretien avec Honoré Sayi, Ministre des Transports, de l’Aviation civile et de la ...
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Jean Ernest Masséna Ngallé Bibehe est Ministre des Transports (MINT) depuis mars 2018, ...
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Principal mode de déplacement des personnes et des biens, le transport routier assure près de 90% de la demande intérieure de transport de voyageurs et près de 75% de la ...
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Avec 364 kilomètres de côte maritime, le secteur maritime camerounais regorge d’un immense potentiel encore peu exploité représentant une importante niche d’emplois et de développement économique. L’élaboration d’une Politique Nationale ...
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Le développement des infrastructures ferroviaires constitue une priorité pour le gouvernement camerounais notamment avec le prolongement de la voie ferrée vers le Tchad et la réalisation des itinéraires ferroviaires d’Edéa-Kribi-Campo ...
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Le Cameroun possède de nombreux fleuves et lacs où il est possible de promouvoir le transport fluvial et lacustre qui constitue un enjeu essentiel pour résorber le déficit observé dans ...
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Les transports ont un rôle important dans le développement du Cameroun qui nécessite des infrastructures adéquates afin de faire face à la croissance démographique, au déplacement des populations ainsi qu’aux ...
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Seul port en eau profonde de la sous-région, le Port Autonome de Pointe-Noire, accessible de jour comme de nuit, offre des facilités de navigation et de mouillage particulièrement attrayantes. Ce ...
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Le chemin de fer (CFCO) est essentiel dans le transport et la logistique au Congo. Toutefois, le transport ferroviaire a des infrastructures désuètes. L’État va réhabiliter la voie ferrée, les ...
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Le Congo a lancé, depuis quelques années, un vaste programme de construction des infrastructures routières modernes devant lui permettre de renforcer son rôle de pays de transit dans la sous-région. ...
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Le Port autonome de Brazzaville et ports secondaires (PABPS) est le principal port fluvial du pays qui concentre 95% du trafic fluvial national. Les autorités se sont saisies de la ...
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Le mauvais état de la plupart des routes gabonaises limite la capacité du réseau à répondre aux besoins de développement. Le gouvernement entend combler le retard en matière d’infrastructures routières, ...
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Officiellement effectif depuis janvier 2021, l’accord de la Zlecaf engage les pays africains à supprimer les droits de douane sur 90% des biens qu’ils produisent. Le Gabon espère en faire ...
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Le gouvernement gabonais a signé le 8 avril 2022 un contrat de partenariat avec la société Inpax, filiale du Fonds d’investissement RISE Gabon, dans le cadre du projet dénommé Komo-Ogooue ...
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Il existe quatre lignes de chemin de fer à Madagascar, totalisant 836 km de voies ferrées, ces lignes étant toutes à l’écartement métrique. Tananarive-Côte Est (TCE) relie Tananarive et Toamasina ...
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Rédigée avec l’Organisation maritime internationale (OMI), le nouveau projet de Politique nationale de transport maritime (PNTM) s’articule autour de cinq axes dont la modernisation et la compétitivité des ports. Madagascar ...
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Plus de 14 340 km de construction, de réfection et d’entretien ont été réalisés en 2020. Liés aux plus grands projets pour l’émergence de Madagascar et ce, malgré la crise ...
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La République Démocratique du Congo (RDC) a initié des projets visant à développer plusieurs localités du pays, grâce au déploiement de nouvelles infrastructures routières. Le gouvernement bénéficie, pour cela, de ...
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Un grand projet de réhabilitation des routes de la RDC, le projet Pro-routes, est le fruit d’un partenariat entre la Banque mondiale et le gouvernement lancé en 2009. Il est ...
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La construction et l’exploitation de 10 000 km de chemin de fer concrétisent la vision du chef de l’Etat, Félix-Antoine Tshisekedi, de voir son pays être le moteur du développement ...
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La RDC dispose d’un réseau maritime, fluvial et lacustre de 16 238 km de voies navigables à baliser, draguer et exploiter. La construction du port en eau profonde de Banana ...
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Depuis 10 ans, l’Etat a lourdement investi pour réhabiliter le réseau national, le Président de la République ayant adopté une politique des grands travaux à travers la réhabilitation et la ...
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Connecter le sud au nord par une infrastructure ferroviaire de qualité, c’est le défi que veulent relever les autorités togolaises, avec la construction du chemin de fer Lomé-Cinkassé, à la ...
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Le Port Autonome de Lomé (PAL) est constitué d’un port en eau profonde de Lomé qui a un statut de port franc. Grâce à cette plateforme logistique moderne des opportunités ...
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